Công ty Vận tải biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) vừa công bố văn bản đánh giá xếp hạng của kiểm toán viên trong báo cáo tài chính nhằm minh họa khả năng tiếp tục hoạt động. Do đó, tại ngày 30/6, khoản nợ ngắn hạn của công ty là 1161,0 tỷ đô la, gần gấp đôi tài sản hiện tại. Bên cạnh đó, khoản lỗ sau thuế nửa đầu năm 2013 của Vosco tổng cộng gần 200 tỷ đồng, lũy kế lỗ chưa phân phối là 213 tỷ đồng. Trong trường hợp chưa có quy định chính thức thì tạm thời phải tăng nguyên giá TSCĐ để tính khấu hao. Điều này khiến nợ vay ngắn hạn tăng thêm 417 tỷ đồng.
Tuy nhiên, theo cách khắc của Vosco, hiện nhà máy đóng tàu đã chấp thuận hoàn trả 10% giá tàu trong vòng 24 tháng. Theo ngày giao hàng. Ngoài ra, Vosco sẽ tiếp tục đàm phán với nhà máy đóng tàu về tổng số tiền còn nợ trong vòng hai năm. Do đó, nợ ngắn hạn có thể giảm do chuyển sang nợ dài hạn.
Ngoài ra, Vosco cho biết đã hợp tác với hai ngân hàng là Maritime Bank và Ocean Bank với tổng vốn 450 tỷ đồng để bổ sung vốn lưu động. Công ty cũng đang tích cực đàm phán với các tổ chức tín dụng để cơ cấu lại nợ trung dài hạn trên các góc độ khoanh nợ gốc, giãn thời gian trả nợ, miễn thuế, giảm lãi suất để giảm áp lực dòng vốn vay. Nguồn vốn ngắn hạn.
Đồng thời, để khắc phục sự đánh giá của kiểm toán viên về khả năng hoạt động liên tục, ngoài các biện pháp trên, công ty còn đẩy mạnh công tác thanh lý tài sản để bổ sung dòng tiền, duy trì sự ổn định của dòng tiền. Hoạt động sản xuất và thương mại.
Vosco hiện là công ty con của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), với vốn đăng ký 1,4 nghìn tỷ đồng, trong đó Nhà nước nắm giữ 60%. Ngoài vận tải, Vosco còn có các lĩnh vực kinh doanh chính khác như đào tạo thuyền viên, bảo dưỡng tàu và đại lý bán vé tàu. Tính đến 30/6, dòng tiền còn lại của Vosco là 22,8 tỷ đồng, tăng 2 tỷ đồng so với đầu năm. Tổng tài sản của toàn công ty cũng tăng 8%, đạt 5.484 tỷ đồng.