Ở Việt Nam, hầu hết các xe tải được sử dụng làm ô tô và trở về thành phố mỗi ngày, chỉ một vài lần trong năm. Để đáp ứng nhu cầu này, Ford đã làm hết sức mình. Ranger là ông vua bán hàng trong phân khúc này, với thiết kế nam mạnh mẽ, được trang bị tốt và phong cách hiện đại, nó là không ai sánh kịp. Khái niệm về xe bán tải là sạch sẽ như một chiếc xe hơi và không bụi bặm như một chiếc xe tải.

Ford Ranger mới tại Hà Nội. -Khi Ford ra mắt Ranger Raptor với công nghệ tiên tiến và lợi thế về giá, 1,2 tỷ sẽ “mềm” và mọi sự chú ý sẽ tập trung vào tên mới. Nhưng Raptor không chịu trách nhiệm bán hàng, mà là các thương hiệu quan trọng hơn. Sự xuất hiện của Raptors đã cải thiện Rangers, đặc biệt là Wildtrak.

Phiên bản mới không có thay đổi lớn về thiết kế. Lưới tản nhiệt được trang bị hai thanh tản nhiệt mỏng hơn. Cáp phần cứng của nhóm đèn sương mù nhỏ gọn, rộng hơn phiên bản trước. Nếu bể nước có nắp, nó trông giống như Everest. Xe tải Việt Nam sạch sẽ và vẻ ngoài thành thị trái ngược hoàn toàn với hương vị Thái Lan. Ở đất nước Golden Temple, xe tải đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ vùng ngoại ô đến các thành phố thương mại, do đó không cần phải có hình thức chăm sóc nào. Do đó, Isuzu D-Max và Toyota Hilux là những vị vua bán hàng ở Thái Lan, nhưng họ đứng ở cuối bảng xếp hạng Việt Nam.

Ngồi trên Ranger, rất khó để lái một chiếc xe thấp. Phòng rộng rãi, tư thế cao và gương chiếu hậu lớn. Sau vòng cuối, tài xế có thể dễ dàng nắm bắt tình hình giao thông. Nếu xe tải quá cao, điểm mù, xe hơi hoặc cửa sau thấp hơn khó kiểm soát không gian, thì chiếc bán tải là đủ để khắc phục hai thiếu sót này.

Đóng cửa và nghe thấy nhánh quen thuộc thuộc về động cơ diesel. Âm thanh này chỉ xuất hiện khi máy gia tốc đang tăng tốc, và sau đó dần dần trở thành âm thanh ù. Nhờ hệ thống giảm tiếng ồn chủ động, hiệu suất cách âm là nổi bật trong lĩnh vực này. Nếu xe đã được nạp đầy đủ, thiết bị trợ lực lái sẽ khá nhẹ khi lái tới 3 tấn. Lái Ranger trong một thị trấn trơn tru như một tỷ crossover.

Nội thất hiện đại và thoáng mát.

Ở phiên bản trước, khi Ford cài đặt động cơ Wildtrak 3.2, đối trọng của nó rất nổi bật. So sánh nhất là Colorado. Trên thực tế, khoảng một năm trước, Colorado đã trở thành một lựa chọn khác để xem xét sau Ranger. Nếu các yếu tố vận hành khá giống nhau, việc lựa chọn nguyên nhân phụ thuộc hoàn toàn vào quan điểm của khách hàng. Về phần này, Ford có sức thuyết phục hơn nhờ những cải tiến về thiết kế và phong cách đô thị.

Đối với phiên bản mới, Ford đã từ bỏ động cơ turbo đơn 3.2 cũ thay vì 2.0 bi-turbo. Khái niệm động cơ nhỏ trên xe tải không đủ để cung cấp đủ lực kéo vì máy lớn không còn phù hợp. Kinh nghiệm sản xuất động cơ xăng tăng áp EcoBoost giúp các nhà sản xuất ô tô Mỹ phát triển động cơ mới cho động cơ diesel. Ở tốc độ 1.750-2.000 vòng / phút, lực kéo tối đa là 500 Nm. Điều này có nghĩa là với một chút tăng tốc, chiếc xe có thể được bật nguồn. Phiên bản 3.2 chỉ đạt 470 Nm. Khi công suất đạt 213 mã lực tại 3750 vòng / phút, tốc độ trong dải tốc độ phía sau cũng sẽ tăng lên. Phiên bản đầu 3.2 là 197 mã lực.

Thêm booster để làm cho Ranger mượt mà và rõ ràng. Độ trễ ở tốc độ thấp được giảm đáng kể, trong khi nó nhẹ nhàng khi đi lên dốc.

Sau động cơ, hộp số 10 cấp mang đến những điều mới. Nếu phiên bản cũ 3.2 cài đặt hộp số 6 cấp tự động để giúp xe giữ tốc độ 100 km / h ở ngưỡng 2000 vòng / phút, thì hộp số 10 cấp có nhiều hơn thế. Khi ổn định, nó tăng tốc nhẹ dưới 1.500 vòng / phút và tốc độ sẽ đạt 100 km / h, mặc dù thiết bị mới sẽ chỉ đạt 8. Chu kỳ sẽ giảm xuống 1.400 ở cấp 10. Ở các thị trấn, khả năng vào cấp 10 gần như không tồn tại, nhưng trên đường dài và đường cao tốc, hiệu suất của hộp số có thể thấy rõ. Chuyển động trơn tru rất khó nhận ra.

Khi băng qua mố trên đường cao tốc, cơ thể của kiểm lâm viên rất trơn tru, với bộ giảm xóc kép độc lập ở phía trước và nhíp ở phía sau. Cao cấp hơn là trên Raptor, giảm xóc sau sử dụng phuộc thủy lực của Fox, có thể triệt tiêu dao động nhanh mà không nổi.

Hệ dẫn động hai bánh (4 x 4).

Hộp số 10 cấp được thiết kế để tăng tốc. Giống như hộp số 6 cấp trước đây, nó có thể duy trì tải cao rất muộn ở tốc độ thấp và tăng tốc và tăng tốc trên dốc. Để thích ứng với nhiều loại địa hình khác nhau, chiếc xe có điều khiển từ xa điện tử ở các chế độ 2H, 4H và 4L. Vào lúc 2 giờ, chiếc xe chỉ lái ở trục sau, 4 giờ cho thấy hai trục nhanh, 4 o chỉ hai trục chậm và vi sai trung tâm hiện đang bị khóa. Nếu 4H giúp tăng lực kéo trên các bề mặt nhẵn, thì 4L là thời gian để điTừ từ vượt qua địa hình khó khăn, như đá, bùn. Sau đó, khóa vi sai trung tâm làm cho hai vòng bi xe nhận được cùng một lực truyền. Nếu bánh sau bị mất độ bám, người lái có thể sử dụng nút khóa vi sai phía sau để vượt bùn.

Sử dụng động cơ nhỏ, nhưng thêm động cơ tăng áp và hộp số, đa tốc độ là cách Ford giúp xe bán tải ngày càng giống xe hơi: mượt mà hơn, ít giật hơn, ít tiếng ồn hơn và sạch hơn. Tuy nhiên, giống như các xe tải khác, Ranger không thể giải quyết hoàn toàn các khuyết điểm vốn có của hàng ghế sau bị nghiêng thấp và không có điều hòa phía sau.

– Đổi lại, sự thoải mái bên trong của điều hòa tự động là 2 vùng, màn hình thông tin giải trí 8 inch với công nghệ Sync 3, bản đồ điều hướng, hệ thống âm thanh với 6 loa, kết nối Bluetooth và USB. Người lái có cửa kính một chạm, gương mờ tự động, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, đèn chiếu HID tự động và gạt nước tự động. – Xe có thể được điều khiển theo chiều ngang – so với các đối thủ khác, công nghệ an toàn là quá nhiều để đề cập, có 6 túi khí, camera quan sát phía sau, cảm biến đỗ xe, ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, điều khiển độ nghiêng của xe, độ dốc dốc, Hỗ trợ giảm tốc, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo khoảng cách, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm làn đường và hỗ trợ đỗ xe tự động – với nhiều công nghệ, động cơ tăng áp kép Ranger Wildtrak 2.0 cũng trở thành phân khúc thị trường đắt nhất với giá 918 triệu USD . Phiên bản cao nhất của Hilux là 878 triệu, Colorado là 789 triệu và Triton là khoảng 820 triệu. Tất nhiên, Wildtrak không phải là phiên bản chính mang lại doanh số “khổng lồ” cho Ranger, nhiệm vụ này thuộc về phiên bản Turbo đơn giản cũ 2.2 hoặc 2.0, và giá cả phải chăng hơn.

Đức Huy