Những cái tên “station wagon, station wagon, station wagon, phanh” đều là tên của những loại xe có chiều dài hơn bình thường và có phần sau rộng hơn để chứa hành lý phía sau. Về cơ bản, đây là một chiếc xe có phần đuôi của nó.

Vào đầu những năm 1900, có một chiếc xe vận chuyển hành khách và đồ đạc của họ từ khách sạn đến nhà ga. ), và ngược lại, vì vậy nó thường được gọi là toa xe ga ở Hoa Kỳ. Kể từ khi các thợ săn sử dụng để giữ vũ khí, giỏ cất giữ và chiến lợi phẩm, thuật ngữ bắn phanh đã được sử dụng ở một số nơi. Mặc dù chụp phanh ngày nay thường chỉ những chiếc crossover với kiểu dáng coupe và không gian rộng rãi tương tự xe tải.

Mặc dù nó được thiết kế cho những người giàu có ở Anh, nó được sử dụng ở nhiều nơi để chở hàng hóa, hành lý và phụ kiện của hành khách. Dòng bất động sản. Một số quốc gia khác ở châu Âu cũng đang sử dụng khái niệm này, bao gồm cả Volvo của Thụy Điển.

Mô hình Volvo V90 Estate từ một khách hàng tại Hà Nội. –Volvo (Volvo) là một trong những thương hiệu thành công nhất trong dòng xe hơi. Kể từ khi bất động sản đầu tiên được sản xuất vào năm 1953, đến nay hãng đã bán được 6 triệu bất động sản, tức là khoảng 1/3 số xe được sản xuất trong lịch sử 90 năm của Volvo.

Nó rất phổ biến ở Châu Âu và Hoa Kỳ, nhưng nó vẫn còn là một khái niệm mới cho dù toa xe ga hay toa xe ga phổ biến ở Việt Nam. Công ty mới bắt đầu sử dụng ô tô khoảng 20 năm nên khái niệm về dây chuyền sản xuất ô tô vẫn còn hạn chế. Trước đây, xe hơi chỉ được đóng gói trong ô tô, sau đó dần dần mở ra các dòng xe minivan, SUV, sedan và crossover. Tuy nhiên, khi xu hướng xã hội theo đuổi những chiếc xe tốc độ cao, lượng khách hàng dành cho những chiếc xe quái đản như xe ga vẫn còn rất ít.

Dù thị trường thiếu hụt nhưng Volvo vẫn tung V90 kinh doanh hiệu quả tại Việt Nam. Đại diện hãng cho biết muốn thay đổi nhận thức của người tiêu dùng về những mẫu xe mới hơn, thực dụng hơn nhưng ít người dùng thử. Tất nhiên, phải chấp nhận những kiến ​​thức mới, chiếc xe này không phù hợp với những khách hàng bình dân.

Thiết kế của V90 rất dễ làm quen, bởi vì phía trước giống với S90 sedan, và phía sau giống với sedan mới. XC60. Theo quan điểm ngoại hình, thời gian bảo dưỡng lâu nhất là xe nằm ngang, vì thân xe rất dài. Thông thường, thân dài như vậy, ở Việt Nam thường là xe sang cỡ lớn, có độ đàn hồi dài, đầu cúi, đuôi thấp. Sẽ mất một thời gian để thích nghi với mô hình Takao. -So với những người trung tuổi, khách hàng trẻ sẵn sàng chấp nhận những cải tiến mới của toa xe hơn. Thực tế, phần lớn khách hàng hiện nay của V90 tại Việt Nam là giới trẻ. Chủ xe trong bài viết mới có thâm niên 30 năm. Ngay cả với những vị khách 9X.

Thân xe dài như một chiếc ô tô cỡ lớn.

Cũng như các mẫu xe Volvo khác, màn hình cảm ứng được lắp chính giữa bảng điều khiển trung tâm, nơi người lái có thể điều khiển mọi thứ, đầy công nghệ. Ghế da cửa, táp-lô, khối, đồ gỗ chưa đánh bóng, phong cách Bắc Âu ấm áp. Hàng ghế trước duy trì hai vị trí, hàng ghế sau có nút chỉnh điện để hạ thấp không gian, từ đó tăng không gian chứa đồ.

Kích thước của V90 tương đương với S90 nhưng cao hơn khoảng 100mm và không gian bên trong thoải mái hơn. Ngay cả những người cao cũng có đôi chân thoải mái với đầu hướng ra xa trần nhà. Cốp xe là 560 lít, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống thì có thể nới rộng ra 1525 lít. Ưu điểm của xe tải là khoang sau rất dài nên dễ dàng vận chuyển các vật dụng như xe đạp, gậy đánh golf, dụng cụ câu cá hay lều trại. Sử dụng hệ thống loa tiên tiến của Bowers & Wilkins, điều hòa khí hậu tự động 4 vùng và tấm che nắng, cửa kính tối màu ở phía sau để bảo dưỡng. Ánh sáng được thu nhận qua giếng trời Panaroma. Hệ thống treo sau sử dụng khí nén, thực dụng hơn xe S90 cỡ lớn.

Cấu trúc đuôi thanh mảnh không có nghĩa là V90 chỉ tập trung vào tính thực dụng. Việc sử dụng các miền vẫn còn gần đây. Nhiều người lo ngại khi đi ngoài đường khó có thể kéo dài quãng đường dài. Mặt khác, chiều dài của xe tương tự như mẫu S90, thấp hơn 5m, ngắn hơn Mercedes S-Class (xấp xỉ 5,2m). Đuôi xe to cũng dễ định vị hơn khi nhìn qua gương chiếu hậu. Nhưng người lái cũng không phải quá lo lắng, vì V90 đã có camera 360 độ xung quanh xe.

Động cơ của V90 là động cơ 2 lít 4 xi-lanh, một cỗ máy biểu tượng của Volvo, được tạo ra từ nhiều biến thể. Trong các sản phẩm của mình. Mã ở V90 là T6, kết hợp công nghệ tăng áp và siêu nạp (supercharging) giúp xe có công suất 320 mã lực tại 5700 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 2200 đến 5400 vòng / phút. Con số này tương đương trên XC90. Công nghệ siêu nạp có thể tăng mã lực ngay cả ở tốc độ thấp, giải quyết những vấn đề mà bộ tăng áp không giải quyết được, đồng thời giúp khắc phục những khuyết điểm của bộ siêu nạp sau này.p. Khi bộ tăng áp khởi động ở tốc độ cao, nó có thể cung cấp khả năng tăng tốc liên tục cho dù bạn đi nhanh bao nhiêu.

Khi V90 lái vào hoặc ra khỏi thị trấn, bất kỳ lực đẩy xăng nào sẽ phản ứng ngay lập tức. Để điều khiển chế độ vận hành phù hợp, xe có 4 chế độ vận hành, bao gồm bảo vệ môi trường, tiện nghi và thể thao cá nhân. Ở Eco và Comfort, ngay cả khi chân người lái rất dài, bàn đạp ga cũng được loại bỏ hoàn toàn để đảm bảo chuyển động êm ái nhất. Tay lái nhẹ, êm, lái xe trong thành phố không bị căng thẳng.

Vali lớn.

Thể thao sẽ hiển thị các kiểu toa xe ga khác nhau. Công suất 320 mã lực và 400 Nm tương đương với xe thể thao. Leo lên từng bước. Không có độ trễ. Trên đường cao tốc, lái xe với tốc độ 120 km / h, hơi chệch làn đường, xe rung vô lăng và thoát ra nhờ công nghệ hệ thống giữ lái. Nhà sản xuất xe hơi Thụy Điển có thể hướng dẫn người dùng trải nghiệm lái xe an toàn nhất ngay cả khi lái xe ở tốc độ cao. Do đó, ngay cả khi tăng tốc nhanh, Volvo cũng không kích thích được sự phấn khích của mọi người như Porsche. Công nghệ ở đâu. Vì các chi tiết của nó là kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo khoảng cách và hỗ trợ phanh, hỗ trợ đỗ xe, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo và cảnh báo băng qua đường. Sự mới lạ của V90 buộc khách hàng Việt phải bỏ ra 3,09 tỷ USD để tậu một số mẫu crossover như Range Rover Evoque hay Lexus RX200t với mức giá tương đương. Khi “thượng đế” đã có tất cả kinh nghiệm với những mẫu xe hạng sang bình dân khác, chất Bắc Âu của Volvo đòi hỏi khách hàng phải mất thời gian để làm quen với chúng.

ĐứcHuy