Audi e-tron 55 quattro xuất hiện tại Hà Nội vào ngày 26/7 sau khi được triển lãm tại TP.HCM gần một tháng. Đại diện Audi cho biết, một mẫu xe sang chạy điện đã được đưa về Việt Nam để đào tạo nội bộ.
Audi e-tron 55 quattro đã được ra mắt tại Hà Nội vào ngày 26 tháng 7 sau khi được trưng bày tại Hà Nội gần một tháng. TP HCM. Đại diện Audi.
e-tron được coi là người đưa mẫu xe điện hạng sang của đối thủ Tesla Model X về Việt Nam để đào tạo nội bộ. Vô lăng được lấy cảm hứng từ Audi Q3. Lưới tản nhiệt khung đơn về cơ bản chỉ là chi tiết trang trí, bởi xe không cần tản nhiệt như động cơ đốt trong. Bộ đèn pha LED ma trận.
Công ty sẽ ra mắt e-tron tại Triển lãm ô tô Việt Nam TP.HCM vào tháng 10 năm sau.
e-tron được coi là đối thủ của Tesla X. Vô lăng được lấy cảm hứng từ Audi Q3. Lưới tản nhiệt khung đơn về cơ bản chỉ là chi tiết trang trí, bởi xe không cần tản nhiệt như động cơ đốt trong. Nhóm đèn pha LED ma trận.
Công ty sẽ ra mắt e-tron tại Triển lãm ô tô Việt Nam TP.HCM vào tháng 10 năm sau.
Đuôi đèn LED Q8. Mở / đóng hộp điện và mở hộp điện rảnh tay. Đèn phanh dạng LED được tích hợp vào cánh gió sau. Vì là xe điện nên e-tron không có ống xả.
Đuôi đèn LED Q8. Mở / đóng hộp điện và mở hộp điện rảnh tay. Đèn phanh trên cao dạng LED được tích hợp trên cánh gió sau. Là một chiếc xe điện, e-tron không có ống xả.
e-tron dựa trên nền tảng Audi Q5, nhưng khung xe được bịt kín để chứa pin. Pin có dạng một tấm bao gồm 36 viên pin nhỏ. Nếu có bất kỳ vấn đề nào trong số 36 viên pin nhỏ sau khi sử dụng, chủ sở hữu có thể kiểm tra thông qua phần mềm và thay thế riêng.
Xe sử dụng vành hợp kim nhôm kích thước 21 inch với nhiều điểm kẹp thiết kế. Kết hợp với lốp Goodyear 265/45.
e-tron được phát triển trên nền tảng Audi Q5, nhưng khung xe được làm kín để chứa pin. Pin có dạng một tấm bao gồm 36 viên pin nhỏ. Nếu có bất kỳ vấn đề nào trong số 36 viên pin nhỏ sau khi sử dụng, chủ sở hữu có thể kiểm tra thông qua phần mềm và thay thế riêng.
Xe sử dụng vành hợp kim nhôm kích thước 21 inch với nhiều điểm kẹp thiết kế. Kết hợp lốp Goodyear 265/45 .—— Cổng sạc bên trái xe, nút bật / tắt.
Một mẫu SUV được trang bị hai động cơ điện, tổng công suất 355 mã lực và mô-men xoắn cực đại 664 Nm. E-tron sử dụng pin lithium 95 kW, có thể di chuyển 400 km mỗi lần sạc đầy. Nếu không sử dụng bộ sạc điện xoay chiều (AC) mà sử dụng dòng điện một chiều (DC), bạn có thể sạc 80% pin trong 30 phút.
Cổng sạc ở bên trái xe, đóng / mở bằng nút bấm.
Mẫu xe SUV được trang bị hai động cơ điện, tổng công suất 355 mã lực và mô-men xoắn cực đại 664Nm. E-tron sử dụng pin lithium 95kW, có thể di chuyển 400 km mỗi lần sạc đầy. Nếu không sử dụng bộ sạc điện xoay chiều (AC) mà sử dụng dòng điện một chiều (DC), bạn có thể sạc đầy 80% pin trong 30 phút.
Nội thất sang trọng, thể thao bọc da và gỗ cao cấp. Vô lăng bọc da đa chức năng được tích hợp lẫy chuyển số.
Ghế thể thao bọc da được trang trí với chỉ khâu màu cam tương phản. Ghế trước có chức năng massage. Ghế lái chỉnh điện, nhớ vị trí.
Nội thất sang trọng, phong cách thể thao, da và gỗ quý. Vô lăng bọc da đa chức năng tích hợp lẫy chuyển số.
Ghế thể thao bọc da được trang trí bằng chỉ khâu màu cam tương phản. Ghế trước có chức năng massage. Ghế lái chỉnh điện, nhớ vị trí … e-tron còn được trang bị chức năng SOS, được thiết kế dưới dạng nút bấm màu đỏ trên trần xe. Khi xe gặp sự cố và túi khí bị bung, tín hiệu SOS sẽ tự động được kích hoạt, và thông tin sẽ được gửi đến trung tâm dịch vụ Audi cùng với vị trí của xe. Nếu không, tài xế có thể bó tay trong trường hợp khẩn cấp.
e-tron cũng có chức năng SOS, được thiết kế như một nút màu đỏ trên mái nhà. Khi xe gặp sự cố và túi khí bị bung, tín hiệu SOS sẽ tự động được kích hoạt, và thông tin sẽ được gửi đến trung tâm dịch vụ Audi cùng với vị trí của xe. Hoặc người lái có thể bấm thủ công trong trường hợp khẩn cấp .—— Bảng đồng hồ kỹ thuật số, hiển thị đầy đủ thông tin xe .—— Bảng đồng hồ kỹ thuật số, hiển thị thông tin đầy đủ.
Hai màn hình cảm ứng MMI đối diện với trình điều khiển. Màn hình 10 inch của hệ thống thông tin giải trí nằm phía trên bảng điều khiển trung tâm 8,6 inch.
Hai màn hình cảm ứng MMI đối diện với trình điều khiển. Màn hình 10 inch của hệ thống thông tin giải trí được đặt ở phía trên và màn hình 8,6 inch ở phía dưới dùng để điều khiển trung tâm.
Nhóm điều khiển cần số rất phức tạp. Về việc điều chỉnh D-N-R lên / xuống khi nhấn phím P.
Cụm điều khiển cần số rất phức tạp. Nhấn và giữ P trong khi điều chỉnh DNR lên / xuống để vào P.
Xe được thiết kế 5 chỗ ngồi, hai bên cột B được trang bị điều hòa.
Xe thiết kế 5 chỗ, hai bên cột B được trang bị điều hòa. Khe .—— Lỗ thoát khí trong hàng gBảng điều khiển cảm ứng cho hàng ghế sau .—— Các lỗ thông gió và bảng điều khiển cảm ứng cho hàng ghế sau .
Langdong