Để vực dậy dòng xe hạng D, hầu hết các thương hiệu đều chú trọng đến thiết kế. Hai nhà sản xuất Nhật Bản Toyota và Honda đã mang đến nhiều bất ngờ hơn qua những cải tiến lớn đối với Camry và Accord. Mặc dù Camry trải dài từ những người đàn ông trung niên cho đến những thanh niên, mặc dù phong cách của nó chưa được xác định rõ ràng nhưng Accord vốn rất nam tính đã có thêm phần cá tính và thể thao hơn.

“Thỏa thuận Honda mới”. Ảnh: Minh Quân

Đuôi xe nghiêng hẳn xuống, phần kính sau dạng trụ C tạo khoảng sáng cao, lưới tản nhiệt được mở rộng, dải đèn pha LED hẹp kiểu mới. Để nâng cao trí tưởng tượng, nếu thế hệ trước của Accord trông giống BMW 5 Series, thì thế hệ đó lại giống Audi A7 Sportback. Khi đường chrome phía trên đi xuống và đường thẳng phía dưới xác định phần đuôi sắc nét, thân xe mượt mà hơn. Tuy không cá tính như ngoại hình nhưng cách bố trí cabin sang trọng hơn. Ở thế hệ trước, xe sử dụng hai màn hình trung tâm khiến bảng đồng hồ dày và cục. Ở cửa gió điều hòa thế hệ mới, chỉ có một màn hình cảm ứng dọc gọn gàng và tinh tế, có thể thu nhỏ và mở rộng theo chiều ngang. Thiết kế này giúp cải thiện chất lượng bên trong.

Chương trình tiện ích đầy đủ, không thừa, mang đậm phong cách Honda. Người lái được trang bị ghế chỉnh điện 8 hướng, gương chiếu hậu chống chói, gương chiếu hậu chỉnh / gập điện, số lùi tự động, đèn pha tự động, gạt mưa tự động. Thông thường, tài xế chỉ cần tập trung lái xe, còn mọi thứ liên quan đến tầm nhìn đều tự động thực hiện. Người ngồi trên xe có điều hòa khí hậu tự động hai vùng, cửa sổ trời, màn hình thông tin giải trí 8 inch, kết nối Apple Car Play và Android Auto, cùng hệ thống âm thanh 8 loa. loa. Ghế được bọc da, không gian rộng rãi rất thoải mái ngay cả khi di chuyển đường dài.

Dù thiết kế nâng cấp đã được đón nhận nhưng Honda đã bỏ máy 2.4 cầu và thay vào đó là máy 1.5 tăng áp, động cơ mới vẫn là nơi gây tranh cãi. Kích thước là các mẫu xe C, CR-V và Civic. Nhiều người lo lắng động cơ ít đòi hỏi hơn xe hạng D nhưng Honda cho biết động cơ mới mạnh mẽ ngang ngửa động cơ 2.5 nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Honda đã nói như vậy. Mức đầy tải của Accord là 2 tấn, nhẹ hơn CR-V khoảng 160 kg nhưng mô-men xoắn đạt 260 Nm, tăng 240 Nm và đạt cực đại ngay từ 1.600 vòng / phút, trong khi CR-V đạt 2000 vòng / phút. Với thiết lập lực kéo này, Accord có thể quản lý việc lái xe tốc độ thấp trên đường phố mượt mà hơn. Độ trễ khi tăng áp cũng giảm đi đáng kể, hệ thống treo cũng không quá cứng như Civic nên có thể chở cả gia đình người già, trẻ em cũng không phàn nàn về cơn say xe “không mời mà đến” như Civic. Khi lái xe trên phố, có lẽ Accord sẽ đánh lạc hướng người lái. Khi lái xe trên đường cao tốc, mọi thứ hoàn toàn khác khi bạn đạp ga. Hộp số không còn là loại có bánh răng, nên nếu bạn đợi số nhảy trước khi sang số thì sẽ không có bánh răng. Cơ cấu CVT giúp xe tăng tốc liên tục, đến vạch giới hạn là khi tua-bin bật, xe ngừng đập rồi tiếp tục tiến lên một cách dứt khoát.

So với thế hệ trước, cách bố trí cabin khác biệt. Ảnh: Minh Quân

Đã sẵn sàng, nhấn nút Sport trên bảng điều khiển trung tâm. Mỗi khi hết nhịp, chân ga được siết chặt. Tốc độ được tăng dứt khoát lên 120 km / h, với nửa trái vặn ga và không có quá nhiều tiếng kêu động cơ nhỏ rắc rối. Công suất 176 mã lực là đủ. Với việc đưa xe lên đèo, lực lên vô lăng được gia tăng chính xác mà không cần đỗ xe và nuốt gọn.

Chiếc xe cỡ D thể hiện rất tốt hai hình ảnh khác nhau trên một khung xe, và di chuyển xuống dốc theo đúng tiêu chuẩn và cá tính của những chiếc xe gia đình trên phố. So với Camry, Accord có thể so sánh về hiệu suất thể thao. Xe của Honda không an toàn lắm vì sử dụng cầm chừng. Giúp người lái thực hiện điều khiển hành trình, và nút chuyển đổi trên vô lăng. 6 túi khí, phanh ABS-BA-EBD, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ giám sát làn đường, cảnh báo chống buồn ngủ, cảnh báo áp suất lốp, cảm biến trước sau, camera lùi đảm bảo an toàn. Camry với 7 túi khí nhỉnh hơn và có thêm hệ thống cảnh báo phương tiện khi lùi.

Giá xe Accord là 1,319 tỷ USD, cao hơn Camry 2.5Q 84 triệu USD. Bất kể mức giá chênh lệch như thế nào, khách hàng đều có thể nhận được một chiếc xe hạng D linh hoạt như tài xế. Đồng thời, Camry rẻ hơn, nhưng người lái không đủ năng động.

ĐứcHuy